太突然！哪吒汽车被申请破产！

2025-05-15

2025 年 5 月 13 日，新能源汽车行业惊现重磅消息 —— 哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司被上海禹形广告有限公司申请破产审查，案件经办法院为浙江省嘉兴市中级人民法院。这一消息瞬间引发业界对新势力车企生存现状的强烈关注。

一、破产阴云下的企业现状

天眼查信息显示，合众新能源成立于 2014 年，法定代表人为方运舟，注册资本超 27.6 亿元，经营范围涵盖新能源汽车整车及零部件研发、生产、销售等全链条业务。然而，光鲜的注册信息背后，公司早已危机四伏。

经营风险高企：企业自身风险达 37 条，周边风险超 400 条，涉及法律诉讼 482 起，股权被冻结 30 次，累计欠税超 200 万元，CEO 方运舟被限制高消费。

资金链濒临断裂：公开数据显示，合众新能源累计融资超 280 亿元，但烧光 300 亿资金后仍未盈利，如今深陷员工欠薪、工厂停产、供应商追债的多重困境。

销量断崖式暴跌：2024 年销量腰斩至 6.45 万辆，2025 年 1 月销量仅 110 辆，同比暴跌 97.76%，市场存在感急剧萎缩。

二、多重危机背后的深层原因

哪吒汽车的困境并非偶然，而是新能源汽车行业激烈竞争与企业战略失衡的集中体现：

股东信任危机：投资人尤其是国资方对创始团队的信任崩塌。其股东结构中，南宁民生新能源产业投资（持股 13.162%）、江西宜春国资、浙江桐乡国资等占据重要地位，但频繁的经营波动导致资本信心受挫。

产品与市场脱节：在智能化、电动化浪潮中，哪吒汽车未能建立清晰的产品定位与技术护城河，面对比亚迪、特斯拉等头部品牌的挤压，缺乏差异化竞争力。

供应链与用户体验失控：APP 断网导致车主维权无门，暴露出企业后端服务体系的脆弱性；供应商追债、工厂停产则直接冲击生产链条，形成 “销量下滑 - 供应链断裂 - 口碑崩塌” 的恶性循环。

三、新势力赛道的 “淘汰赛” 加速

哪吒汽车的遭遇并非孤例。此前高合汽车已陷入停工停产传闻，威马汽车也曾被曝欠薪、工厂停产。新能源汽车行业正从 “野蛮生长” 转向 “质量竞争”，没有稳定资金链、技术积累和市场口碑的企业，正快速滑向淘汰边缘。

数据显示，2024 年我国新能源汽车销量超 688.7 万辆，但市场份额高度集中于头部企业。中小车企若无法在技术、成本、服务中找到独特优势，生存空间将持续收窄。随着丰田、大众等传统车企加速电动化转型，以及华为、小米等科技巨头入场，新势力车企面临的竞争压力将进一步加剧。如何平衡规模扩张与盈利健康，成为行业共同课题。

四、破产申请的后续走向

目前，合众新能源的破产审查申请尚处于法院受理阶段，最终结果仍存变数。有业内人士分析，若企业能引入战略投资者、优化管理层或进行资产重组，仍有扭转乾坤的可能。但无论结果如何，哪吒汽车的困境已为行业敲响警钟：在新能源赛道的狂飙中，唯有夯实技术根基、聚焦用户需求、构建可持续的商业模式，才能穿越周期，迎接真正的产业春天。曾经的 “造车新势力黑马”，如今能否挺过这场至暗时刻？行业正拭目以待。

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关于印发《江苏省工业和信息化领域数据知识产权试点实施方案》的通知！

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2025-08-15