哪吒汽车泰国 “滑铁卢”：产量未达标或遭追缴 4.38 亿补贴，母公司陷双重危机！

2025 年 6 月 24 日，一则来自泰国媒体的消息在汽车圈掀起波澜 —— 哪吒汽车可能需要向泰国政府退还高达 20 亿泰铢（约合人民币 4.38 亿元）的电动车补贴金。这场风波的核心原因，是其在泰国的实际产量与承诺目标之间存在巨大差距。

一、产量目标与现实的残酷落差

按照泰国政府颇具吸引力的电动车补贴计划，车企要想获得补贴并非易事，需严格履行相关条件，否则就需如数退还补贴金。今年年初，哪吒汽车雄心勃勃地定下了在泰国本地生产 19000 辆汽车的目标。但现实情况却令人咋舌，截至目前，其实际产量仅约 4000 辆。如此巨大的缺口，使得哪吒汽车难以再继续享受补贴政策带来的 “红利”。

二、泰国政府迅速行动，修改补贴政策

面对这一局面，泰国财政部迅速做出反应，要求国家电动汽车政策委员会修改相关规定。新政策要求电动汽车制造商每两个月提交一次补偿生产计划，若不遵守，政府将有权暂停补贴发放。这一举措不仅是对哪吒汽车的警示，更是为整个泰国电动汽车产业补贴计划筑起 “防火墙”，旨在确保政策能够真正落到实处，避免类似情况再次发生。

三、哪吒汽车母公司面临多重困境

哪吒汽车的母公司合众新能源汽车公司目前正处于艰难境地。在中国，该公司面临破产审查；在全球市场，销量也持续下滑。为了改善现金流，公司不得不采取削减成本的措施，同时把希望寄托于即将进行的 E 轮融资，期望通过这轮融资筹集资金，缓解当前的困境。

此次事件不仅对哪吒汽车自身的发展产生重要影响，也为其他在海外拓展市场的车企敲响了警钟。在享受各国补贴政策优惠的同时，车企必须充分考虑自身的生产能力和市场实际情况，切实履行承诺，否则可能面临巨额资金退还的风险，进而影响企业的整体发展战略。请持续关注我们的公众号，众睿知识产权，做科创型企业最值得信赖的知识产权专家！